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        摩托羅拉擬棄機海戰略 改走蘋果單兵路線

        發布時間:  2012/6/21 14:34:26
        改走蘋果“單兵”路線,利潤越高風險越大

         

         

          隨著谷歌公司完成對摩托羅拉移動技術公司的并購,新高管團隊上任,下一步應該做什么?怎么做?開始成為業界關心的焦點。值得注意的是,從中國商務部同意收購案到谷歌宣布新的摩托羅拉移動高管名單,前后不過三天時間?梢韵胂,這套新的“領導班子”早已塵埃落定,背后亦有著大展拳腳的“抱負”。即便新上任的摩托羅拉移動技術C EO丹尼斯·伍德賽德(Dennis W oodside)還沒表露過任何實質性的戰略,一些IT界知名評論機構已迫不及待地為新摩托羅拉發展開出藥方。其中最突出的當屬美國著名IT雜志eW eek,其認為,“在谷歌的幫助下,摩托羅拉現在可以減少其銷售的產品數量,把重點放在最有可能打動消費者的產品上。”這看上去像是蘋果式的“單兵作戰”道路。這又是一條人人都垂涎,卻又危機四伏的道路。

          跌宕起伏的“精品”之路

         

         

          “在過去的幾年里,摩托羅拉一直做出著糟糕的決策,推出了許多不必要的設備。在谷歌的幫助下,摩托羅拉現在可以減少其銷售的產品數量,把重點放在最有可能打動消費者的產品上。”eWeek認為,摩托羅拉推出的設備數量越少和越創新,就越好。

          實際上細心者不難發現,谷歌公司對摩托羅拉移動技術的未來期許,亦有此意。

         

         

          上周二,在谷歌宣布完成對摩托羅拉移動收購時,新C E O丹尼斯·伍德賽德承諾“將集中致力于‘更少的、更大的押注’。隨即摩托羅拉移動發言人詹妮弗·埃里克森(JenniferE rickson)進一步解釋稱,所謂”更少的、更大的押注“,意味著他(伍德賽德)會實施一項更加簡單的戰略,即摩托羅拉移動發布的智能手機數量將會有所減少,但產品質量將會大幅提高。

          這是一條看似清晰可行的道路,但真正要走起來,并不容易。2008年,前摩托羅拉移動技術C E O桑杰·賈(SanjaJha)臨危受命,接掌未拆分下的摩托羅拉公司終端業務。當時,摩托羅拉產品線眾多,研發團隊涵蓋S y mb ia n、微軟WinMobile等多種操作平臺,手機型號更是數不勝數,但就是不賺錢。隨即,桑杰·賈主導了摩托羅拉的平臺削減計劃,只保留A ndroid系統和非智能產品線,大大縮減了研發成本。此后“里程碑”系列的熱賣,更是讓摩托羅拉一只腳邁出了虧損的泥沼。

         

         

          然而,“精品”化的摩托羅拉近年來又開始有機型“泛濫”的趨勢,盡管仍立足于A ndroid系統,但機型數量之多遠遠超過了“里程碑”時代。即便如此,5月2日摩托羅拉移動技術發布的2012年第一季度財報顯示,其智能手機出貨量為510萬部。而同期內僅三款機型在售的蘋果銷量在3500萬臺左右。

          “單兵”也有失敗者

          “如果不是這樣的機海戰術,摩托羅拉的銷量可能更差。”一位廣東本地的摩托羅拉代理商向南都記者表示,中國區一直是摩托羅拉全球業績較好的區域,但一些“歷史遺留”問題一直存在,例如產品價格掉得飛快。他表示,行業內的人都知道,摩托羅拉手機不保值,所以在他看來,不斷推新款機型是必須的,否則老機型很快就會失去競爭力。換句話說,這種機海戰術甚至不是摩托羅拉自身想要的,只是不得已而為之。

          同樣的情況也發生在許多傳統手機制造商身上不斷推新品,一來是保持市場的新鮮度,二來能覆蓋更廣闊的消費人群,三來能維持經銷商的信心。然而話雖如此,更多的機型意味著更高的開發成本和營銷費用。如果可以像蘋果那樣一款手機“走遍天下”自然是最好的。但對比傳統的“機海戰術”,這種方式并不是人人都做得來的。

          “人們只看到了蘋果一款手機賣斷市的盛景,甚至以為是蘋果開了手機業‘單兵作戰’的先河,其實不然。”上述經銷商稱,iPhone模式之所以能被人記得,因為它成功了。過去國內也有憑借少量款式手機打開市場的品牌,但大都很短命。他特別提到了恒基偉業的例子。“我當時還做過他們的貨,第一款手機賣得非常好,后來出了一款叫‘昶’的所謂太陽能手機,市場反應很差。”提及恒基偉業,該經銷商仍有些心有余悸。

          軟硬結合成基礎

         

         

          “昶”不是唯一的失敗案例。正因為如此,利潤較低,但風險同樣較低的“機海戰術”成為了大多數品牌的選擇。至于摩托羅拉,如若選擇了“精品”路線,成功與否的關鍵又是什么?

          在華捷咨詢電子消費行業分析師李元凱看來,首先是切實的創新能力。“所謂創新不僅僅是實驗室內的技術創新,更重要的是對消費習慣的把握。”他認為,A ndroid的成功已然證明了谷歌在移動領域的創新力。

          其次是財力,采用“機海模式”的企業,一旦產品不受歡迎,其他機型可以迅速補上。“單兵模式”則不然,一榮俱榮,一損俱損。這種情況下,雄厚的財力支撐非常重要。“有些企業不是不想堅持明星機,而是沒有足夠的資源支撐,最后只好換產品。”

         

         

          更重要的是“軟硬結合”的能力?v觀目前業內主要的“單兵作戰”品牌,蘋果iPhone采用自主設計的硬件和軟件,匹配性更好。國內效仿得比較成功的小米手機和魅族手機,也都把軟件開發放在了與硬件開發同等重要的位置。在這方面,谷歌和摩托羅拉的合作本身就是軟硬件結合。“盡管谷歌強調A ndroid不會偏向于摩托羅拉,但反過來可以讓摩托羅拉更偏向于A ndroid。”李元凱亦認為摩托羅拉未來有很大可能改走單兵路線,“這在雙方決定合作的第一天就埋下了伏筆。”


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