中國人民銀行有關負責人昨日(22日)表示，央行對于移動支付電子化路線一視同仁，但包括一些打車軟件中使用的二維碼支付方式，沒有密碼認證，不能作為一種可信的支付方式廣泛推廣。
據中國之聲《全國新聞聯播》報道，中國人民銀行有關負責人昨日(22日)表示，央行對于移動支付電子化路線一視同仁，但包括一些打車軟件中使用的二維碼支付方式，沒有密碼認證，不能作為一種可信的支付方式廣泛推廣。
央行數據顯示，全國去年移動支付業務共16.74億筆，金額9.64萬億，分別增長21.86%和317.5%。在移動支付中，依靠微信二維碼支付的打車軟件異軍突起，看起來，出租車司機可以從中額外獲益，乘客也省錢，但在第六屆中國移動支付產業論壇上，飛天誠信科技公司副總經理鄭相啟以自己的經歷表明：出租車司機同樣擔心打車軟件的支付安全。
鄭相啟：出租車司機說，我為什么綁定微信和支付寶？因為我有利益，但為了我的帳戶安全，要每兩天把帳戶中的錢挪走，因為他認為跟我的手機綁定帳戶不安全。
中國人民銀行金融IC卡領導小組辦公室主任李曉楓介紹，目前，國內存在三種電子支付路線：商業銀行移動支付電子化路線，包括打車軟件這樣的第三方移動支付的路線，以及“通信運營商自身或者與中國銀聯合作的移動支付業務”。從央行角度，對待這三種路線一視同仁，給各方提供競技舞臺。但是，監管機構已經意識到新參與者和新服務將會對支付業務帶來風險。
在李曉楓看來，電商、社交移動支付路線會擁有巨大的發展空間，我國移動支付的發展方向也已經清晰。
李曉楓：促進移動金融服務與金融IC卡融合，商業銀行、通信運營商、中國銀聯的NFC移動支付電子化路線為主導，第三方支付機構、地方性區域性移動支付電子化路線為補充，實現優勢互補、多方共贏。
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