11月29日，12306有新動作：1、新版網站。增加“席別選擇”功能，乘客可以選座。此外，還加入了“備選日期”、“優先車次”等項目；2、破天荒的推出“動態刷新”、“自動提交訂單”等，這是獵豹等搶票神器往年就推出的功能；3、增加支付寶購票、退票，退票實時到賬。
為什么訂火車票是12306？有個笑話是這么回答的：據史料記載，公元123年，鮮卑攻南匈奴于曼柏，死傷無數；公元06年，羅馬帝國爆發起義，死傷無數。而鐵道部把這兩個年份組合成神秘號碼12306，意在預言春運期間廣大訂票者的下場。
現在，這個跡象正在松動，在搶票瀏覽器們的逼迫下，12306網站設計也許會慢慢不再“反人類”。11月29日，12306有新動作：
1、新版網站。增加“席別選擇”功能，乘客可以選座。此外，還加入了“備選日期”、“優先車次”等項目；2、破天荒的推出“動態刷新”、“自動提交訂單”等，這是獵豹等搶票神器往年就推出的功能；3、增加支付寶購票、退票，退票實時到賬。
12306為什么開竅了？鞭子效應！
12306開始談“用戶體驗”了，很多人將本質原因歸結為2013年3月10日國務院的47號函，“鐵道部”變“中國鐵路總公司”，政企分離。
我覺得這并非最重要的原因。為什么？我查了一下，從3月10日到現在，差不多9個月過去了，中國鐵路總公司的官方網站依然是“過渡性網站”，以這個辦事效率來推斷，12306的新版和App開發工作至少在2012年甚至更早就已經開始了。真正的原因是什么？有兩點，都可以歸結為“鞭子效應”：
1、感謝搶票瀏覽器們。
2012年春運，從獵豹等12306搶票插件拖垮GitHub服務器開始，12306迎來又一浪的聲討潮。隨后，獵豹瀏覽器被鐵道部約談事件，將鐵道部推向輿論壓力的風口浪尖。有極強政治敏感性的CCTV也不客氣，連續追蹤報道，痛打落水狗。
2013年國慶，這個并不那么火爆的搶票小高潮，成了瀏覽器搶票大戰的又一次PK陣地。搶票瀏覽器們不僅一連幾封公開信，甚至獵豹還推了手機搶票，又一次搶在官方前面。
從12306的新功能來看，推手機購票、選座，這都是搶票瀏覽器之前干的事，都學過來了。更夸張的是“動態刷新”、“自動提交訂單”，往年在第三方搶票瀏覽器推這些功能的時候，鐵道部的態度非常堅決，甚至上升到了“破壞社會公平”的高度。而到今天，一模一樣的功能被12306官方推出來。以至于12306的負責人對《京華時報》的記者辟謠說：12306沒有和獵豹瀏覽器進行官方合作，上述功能均為自主開發。
2、國企與主管部門約束力。
我查了一下，12306網站的開發任務目前應該是中國鐵路總公司下屬的科技管理部在負責，而改制前其頂頭上司就是自家人?，F在的行政關系和改制前有天壤之別。
中國鐵路總公司與交通部的關系，和中國三大運營商與工信部的關系很像。稍微懂行的人可能有個經驗：假設你對中國電信服務不滿，投訴10000號是沒用的，但投訴到工信部會特別管用，電信分公司的老總親自盯這個。如果有惡劣投訴，工信部會對運營商施以嚴厲的處罰，包括巨額罰款。
現在12306僅僅是中國鐵路總公司下屬的一個部門，你可以想象這個部門的領導們是如何的如坐針氈。
真的會好起來么？2014春運見分曉！
對于12306的下一步，我在相當長的時間內都不報樂觀態度。理由很簡單：
1、這次12306新版網站的上線，在搶票瀏覽器的逼迫下，把此前自己認為不公平的自動刷票等功能加上，但手機版卻遲遲沒跟上，說明12306內部的研發實力仍未有太大提升，目前還在山寨階段。
2、看這個節奏，雖然正式上線了，可現在這個時間節點其實比較尷尬，試運行的周期太短，1個月時間都沒有，馬上就得接受海量的并發請求，撐得住么？是個問號。
3、據我所知，2014春運各大瀏覽器搶票大戰將會很慘烈，預熱早就開始了。誰知道它們又會玩出什么新花樣，到時候弱弱的12306恐怕又得相形見絀，成為新一輪的笑柄。在滿足廣大人民的購票需求上，商業公司一直都走在官方前面，甩出幾條街。
當然，我還是為12306能夠多走出一步叫好的，放下身段之后，它會獲得更多的寬容。
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